Постачальники, схвалені Blumaq, постачають ESCO-точки V43SYL та V33TL іспанським орендним автопаркам з 48-годинною гарантією заміни

Наш завод у Нінбо, Китай, триразовий постачальник, сертифікований Blumaq (2017, 2019, 2021), створив логістичний конвеєр, спеціально розроблений для розміщення точок ESCO Super V V43SYL та V33TL на консолідаційних складах Мадрида та Барселони з гарантією наявності товару після попереднього розміщення. У цій статті описано архітектуру постачання та специфікацій, щоб іспанські менеджери автопарку могли перейти від реактивних спотових закупівель до стандартизованої програми закупівель GET.

Чому важлива сертифікація Blumaq

Blumaq SA – найбільший в Іспанії незалежний дистриб'ютор ходової частини та компонентів GET для землерийної техніки, що має 14 філій по всій Іспанії та Португалії. Сертифікація Blumaq вимагає від постачальника проходження аудитів, що охоплюють металургійну якість (міцність на розрив, твердість, ударні значення для кожної виробничої партії), точність розмірів порівняно з еталонними зразками OEM, своєчасність поставок понад 95 відсотків протягом мінімального 12-місячного періоду відстеження та повноту документації післяпродажної гарантії. Наше підприємство отримало сертифікат Blumaq у 2017 році, було повторно сертифіковане у 2019 році та знову у 2021 році.

Під час кожного аудиту перевірялося наше виробниче підприємство в Нінбо, а також випадково відібрані продукти зі складу перевірялися на відповідність еталонним адаптерам ESCO. Ця трициклова сертифікація означає, що кожен зуб V43SYL та V33TL, який ми постачаємо до Іспанії, відповідає критеріям прийнятності Blumaq без додаткової перевірки на місці замовника. НашіISO 9001Сертифікована система управління якістю забезпечує документальну основу для цієї сертифікації.

Технічні характеристики V43SYL та V33TL

TheЗуб копання V43SYL ESCO Super Vє домінуючою специфікацією зубів ковша для 30-тонних екскаваторів в іспанських орендних парках. При вазі 10,2 кг та конструкції з загартованої легованої сталі 48-52 HRC він забезпечує від 600 до 900 годин роботи в змішаних вапнякових та глинистих ґрунтах, поширених у південній та центральній Іспанії. Система блокування Super V забезпечує надійне утримання зубів навіть в умовах високої вібрації під час знесення та циклів завантаження кар'єрів.

TheКовшовий наконечник V33TL ESCOДоповнює V43SYL для середніх екскаваторів класу 15-22 тонн. При вазі 5,8 кг з тією ж твердістю 48-52 HRC та специфікацією легованої сталі, V33TL забезпечує пропорційний термін служби для менших машин. Для іспанських орендних парків, що використовують екскаватори змішаного розміру, стандартизація системи ESCO Super V з цими двома розмірами зубів покриває від 85 до 90 відсотків вимог щодо відповідності зубів машини.

Логістика: Нінбо до Мадрида

Повні контейнерні перевезення зубів V43SYL та V33TL відправляються з нашого заводу в Нінбо та з'єднуються із залізничним коридором Іу-Мадрид, який є частиною ширшої мережі вантажних залізниць Китай-Європа. Час доставки від консолідаційного вантажного терміналу в Нінбо до мадридського залізничного терміналу становить від 18 до 22 днів, порівняно з 35-42 днями для звичайних морських перевезень через порти Валенсії або Барселони. Вартість залізничних перевезень становить приблизно 50-60 відсотків від вартості авіаперевезень, водночас забезпечуючи вдвічі вищу швидкість, ніж морські перевезення.

Для екстрених випадків ми підтримуємо авіаційну вантажну лінію з Шанхай Пудун до Мадрид Барахас. Вантажі вагою до 500 кг (що охоплюють приблизно 35-40 зубців V43SYL або 80-85 зубців V33TL) доставляються з заводського цеху до складу прокату за 5-7 днів. Ця екстрена лінія коштує приблизно в 6-8 разів дорожче за кілограм, ніж залізнична, і зарезервована для випадків реального дефіциту, а не для планового поповнення запасів.

Аналіз витрат: стандартизовані та спотові закупівлі

Іспанські компанії з оренди, які купують зуби ковша на основі кожного замовлення, платять на 15-25 відсотків більше за зуб через менші кількості, вищу вартість перевезення за одиницю та 3-4 випадки дефіциту запасів на рік, що коштують від 1500 до 4000 євро кожен через простої машини. Стандартизований контракт на закупівлю з щоквартальними фіксованими обсягами замовлення усуває ці витрати. Для парку з 30 екскаваторів, які споживають приблизно 2400 зубів V43SYL та V33TL на рік, щоквартальні фіксовані замовлення на 600 штук забезпечують знижку на обсяг від 12 до 18 відсотків, консолідовані контейнерні перевезення з нижчою на 40-50 відсотків вартістю перевезення за одиницю та нульову кількість випадків дефіциту запасів.

Забезпечення якості

Кожен зуб V43SYL та V33TL проходить розмірну перевірку за допомогою еталонних адаптерів ESCO Super V перед відвантаженням: 100-відсоткова розмірна перевірка носової кишені (критичні опорні поверхні повинні відповідати еталонним нормам ESCO з точністю плюс-мінус 0,15 мм), 100-відсоткове випробування на твердість за Роквеллом за шкалою C у трьох точках на кожен зуб, ударні випробування за Шарпі на рівні партії та 24-годинні корозійні випробування в сольовому тумані на кожен.ASTM B117для зубів з покриттям. На нашому підприємстві ведеться документація щодо відстеження всіх номерів плавлення сировини аж до серійних номерів готової продукції. КонтактиНінбо Іньчжоу Приєднатися до Машинері Ко., Лтд.для ціноутворення іспанського автопарку тазуби відранаявність товару на консолідаційних складах у Мадриді та Барселоні.

Іспанський ринок оренди GET Моделі споживання

Іспанський ринок оренди будівельної техніки, який оцінюється в 1,2–1,5 мільярда євро на рік, і на який налічується приблизно 10–12 великих національних та регіональних компаній з оренди, працює на принципі економії використання. Екскаватор вартістю 180 000 євро повинен генерувати щонайменше 3 500–5 000 євро щомісячного доходу від оренди, щоб досягти цільових показників рентабельності інвестицій, і кожен день простою на технічне обслуговування руйнує це рівняння. Закупівля запчастин GET, хоча й становить лише від 2 до 4 відсотків від загальних експлуатаційних витрат парку, непропорційно впливає на час безвідмовної роботи, оскільки машина без функціональних зубів ковша не може працювати. Виходячи з наших поставок до іспанських орендних парків, типовий 30-тонний екскаватор у змішаних вапняково-глинистих умовах споживає від 12 до 16 зубів V43SYL на рік, тоді як 20-тонна машина споживає від 10 до 14 зубів V33TL щорічно. Для орендного парку з 20 екскаваторів, рівномірно розподілених між цими розмірами, річне споживання становить від 240 до 300 зубів V43SYL та від 200 до 280 зубів V33TL. Консолідація цього попиту в піврічні замовлення по 120-150 штук на розмір зуба забезпечує перевагу закупівлі для оптового ціноутворення, зберігаючи при цьому покриття запасів у межах 18-22-денного вікна поставки залізницею.

Процес перевірки контролю якості

Підтримка сертифікації Blumaq вимагає постійної перевірки якості кожної виробничої партії. Наш процес контролю якості охоплює п'ять контрольних точок. Контрольна точка 1 – це аналіз сировини: кожен злиток повинен мати сертифікований звіт про випробування на прокатному стані, що підтверджує відповідність хімічного складу специфікаціям, і ми проводимо спектрометричну перевірку на кожній п'ятій плавці. Контрольна точка 2 – це перевірка розмірів: кожен зуб перевіряється на відповідність головним адаптерам ESCO Super V за допомогою КВМ (координатної вимірювальної машини) у трьох критичних точках сполучення. Контрольна точка 3 – це випробування на твердість: три вимірювання за шкалою Роквелла C на зубець на мінімально 5-відсотковому зразку на партію. ​​Контрольна точка 4 – це випробування на ударний натяг: одне випробування Шарпі з V-подібним надрізом на виробничу зміну для перевірки мінімум 21 Дж при 20°C. Контрольна точка 5 – це корозійні випробування для покритих виробів: випробування в сольовому тумані ASTM B117 на двох зразках на партію протягом мінімального 24-годинного впливу без червоної іржі на поверхнях підшипників. Всі дані контрольних точок записуються в досьє якості партії, які зберігаються щонайменше 10 років і доступні для аудиторської перевірки Blumaq.

Структура індивідуальної програми автопарку

Для іспанських компаній з оренди, зацікавлених у переході на стандартизовану модель закупівель, ми пропонуємо три рівні програми. Рівень 1 – це щоквартальна програма фіксованих замовлень: передбачувані щоквартальні відвантаження узгоджених кількостей, ціноутворення на основі річного зобов'язання щодо обсягу та доставка консолідованих залізничних контейнерів на бажаний клієнтом іспанський склад. Рівень 2 – це програма консигнаційного запасу: запаси зберігаються на складі нашого партнера з консолідації в Мадриді з передачею права власності лише після вилучення зубів з консигнаційного запасу, мінімальна партія 500 штук та щомісячне звірення з 30-денними термінами оплати. Рівень 3 – це програма керованого запасу для автопарків, що перевищують 50 екскаваторів: виділений клієнту буфер запасів на нашому складі в Мадриді, що виділяється клієнту, видимість запасів у режимі реального часу через онлайн-портал, автоматизоване поповнення запасів на основі узгоджених мінімальних та максимальних рівнів та щоквартальні огляди бізнесу для коригування параметрів на основі тенденцій споживання. Всі три рівні включають продукцію, сертифіковану Blumaq, повну документацію щодо якості та гарантійне покриття.

Гарантійні умови та післяпродажне обслуговування для іспанських клієнтів

На всі зуби V43SYL та V33TL, що постачаються через наш іспанський канал дистрибуції, надається комплексна гарантія виробника. Стандартна гарантія покриває дефекти матеріалу та виробництва протягом 12 місяців з дати відвантаження або до досягнення зубом 50 відсотків очікуваного терміну служби, залежно від того, що настане раніше. Це поширюється на невідповідність розмірів специфікаціям ESCO Super V, відхилення твердості поза межами зазначеного діапазону 48-52 HRC, ударне руйнування протягом перших 200 годин служби (що свідчить про дефект матеріалу або термічної обробки) та передчасну поломку механізму блокування. Гарантійні претензії обробляються через нашого мадридського партнера з консолідації та зазвичай вирішуються протягом 10 робочих днів з моменту отримання повернених деталей. Для клієнтів автопарку за стандартизованими програмами закупівель ми пропонуємо розширену гарантію, яка охоплює до 18 місяців з моменту відвантаження, з додатковою гарантійною платою у розмірі 3 відсотків. Наша післяпродажна підтримка включає спеціальну іспаномовну команду обслуговування клієнтів, доступну в робочі години за центральноєвропейським часом, канал WhatsApp для термінових запитів та щорічний огляд споживання автопарку, який аналізує схеми заміни та надає рекомендації щодо закупівель на наступний рік.

Конвеєр інноваційних продуктів для вимог до іспанського автопарку орендованих автомобілів

На основі відгуків іспанських клієнтів з орендованого автопарку ми розробляємо кілька продуктів, що відповідають конкретним вимогам ринку. Перший – це варіант V43SYL зі збільшеним вмістом хрому (1,2 відсотка проти стандартних 0,6 відсотка) для покращеної зносостійкості в мулистих вапнякових ґрунтах, поширених на півдні Іспанії, де дрібні абразивні частинки прискорюють стандартний знос зубів зі твердістю 48-52 HRC. Другий – це варіант V33TL із загартованим отвором для штифта (отвір для штифта 56-60 HRC проти стандартних 48-52 HRC) для зменшення проблеми стирання, про яку повідомляли кілька іспанських компаній з оренди, що працюють у вологих глинистих умовах, де глинисті дрібні частинки проникають у отвір для штифта та прискорюють знос. Третій – це система моніторингу автопарку, яка використовує RFID-мітки, встановлені на зубах, для відстеження терміну служби окремих зубів машиною та оператором, надаючи дані для оптимізації споживання та навчання операторів. Ці розробки перебувають на стадії випробувань прототипу та очікуються, що вони надійдуть у виробництво протягом наступних 12-18 місяців після перевірки польових випробувань. Іспанські клієнти з автопарку програм Tier 2 та Tier 3 отримають першими доступ до цих продуктів для польових випробувань.

Екологічні та екологічні міркування

Ми впровадили кілька ініціатив щодо сталого розвитку, що відповідають екологічним стандартам ЄС, для наших клієнтів на іспанському ринку. Сталевий сплав, який використовується в наших зубцях V43SYL та V33TL, містить в середньому 18 відсотків переробленого матеріалу від сертифікованих переробників металобрухту в регіоні Нінбо. Наші печі для термообробки були модернізовані регенеративними пальниками, які зменшують споживання природного газу на 28 відсотків порівняно зі звичайними пальниками. Вся упаковка, що використовується для європейських відправлень, виготовлена ​​зі 100% переробленого картону з друком на водній основі, що дозволяє відмовитися від пластикових пакувальних матеріалів, за винятком обов'язкових пакетиків з осушувачем всередині кожного фанерного ящика. Ми співпрацюємо з програмою компенсації викидів вуглецю, яка фінансує проекти лісовідновлення на північному заході Китаю, еквівалентні нашим розрахунковим викидам від виробництва за категоріями 1 та 2 для замовлень, що прямують до ЄС. Ці заходи щодо сталого розвитку задокументовані в нашому щорічному звіті про стан довкілля, який надається за запитом. Іспанські компанії з оренди, які включають критерії сталого розвитку у свої рішення щодо закупівель, можуть посилатися на нашу екологічну документацію для отримання інформації про свої вимоги до звітності.

Огляд переваг ланцюга поставок для іспанських компаній з оренди

Перехід від спотових закупівель до стандартизованої програми закупівель V43SYL та V33TL забезпечує відчутні переваги для іспанських орендних автопарків. Оптове ціноутворення знижує вартість одного зуба на 12-18 відсотків. Консолідовані залізничні перевезення з Нінбо до Мадрида протягом 18-22 днів усувають премію за вартість авіаперевезень та непередбачуваність спотових морських перевезень. Можливість екстрених авіаперевезень з Шанхаю до Мадрида протягом 5-7 днів покриває критичні ситуації дефіциту. Сертифікація Blumaq усуває витрати на перевірку сторонніми службами та забезпечує гарантійне покриття. Для автопарків з 15-30 екскаваторів загальна річна економія від стандартизації зазвичай коливається від 12 000 до 24 000 євро залежно від обсягу споживання та поточної неефективності закупівель.

Замовте аналіз споживання автопарку у нашої команди з іспанського ринку, щоб порівняти ваші поточні витрати на спотові закупівлі з цінами нашої стандартизованої програми закупівель. Ми підготуємо індивідуальну пропозицію, що охоплює рекомендований рівень програми, ціноутворення на обсяг, графік поставок, гарантійні умови та загальний прогноз річної економії на основі фактичної конфігурації вашого автопарку та даних про споживання за минулі періоди.

Замовте аналіз споживання автопарку у нашої команди з іспанського ринку, щоб порівняти ваші поточні витрати на спотові закупівлі з цінами нашої стандартизованої програми закупівель. Ми підготуємо індивідуальну пропозицію, що охоплює рекомендований рівень програми, ціноутворення на обсяг, графік поставок, гарантійні умови та загальний прогноз річної економії на основі фактичної конфігурації вашого автопарку та даних про споживання за минулі періоди.

Зверніться до нашої команди з іспанського ринку, щоб розпочати процес аналізу автопарку. Ми підготуємо безкоштовну стандартизовану пропозицію щодо програми закупівель протягом 10 робочих днів після отримання даних про склад вашого автопарку та поточної історії споживання.

Зверніться до Ningbo Yinzhou Join Machinery, щоб дізнатися ціни на іспанський парк обладнання та розпочати аналіз вашої стандартизованої програми закупівель. Наша команда надає спеціалізовану іспаномовну підтримку в робочі години за центральноєвропейським часом для всіх запитів та вимог до обробки замовлень.